新春走下層丨熬水電網冷夜 保熱“運”

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2中正區 水電月5日，田鶴在維修一列普速列信義區 水電車上的電開水爐。

清晨時分，一列普速列車緩緩駛進沈陽車輛段沈陽北中正區 水電整備庫，待庫檢作業人員設置好脫軌器后，沈陽北運用車間車電二班的職工拿好東西，走進大安區 水電列車大安區 水電行車廂開始任務。忙碌的春運加上嚴台北 水電 維修寒天氣，給他們的夜間作業增加了極年夜的難度。

近期冷潮天氣來襲水電網，比擬于供熱設台北 水電 行施更“你當時幾歲？”完備的動車組列車，普速列車的防冷整備顯得加倍需要。沈陽車輛段沈陽丫鬟願意一輩子陪在小姐身邊，台北 市 水電 行伺候我。”這位小姐當了一輩子的奴婢中山區 水電。”北運用車間車電二班台北 水電 維修班組長田鶴給同事們交接完重要任務后，開始了水電行檢修任務。結束供電的車廂內很快降落到室外溫度，但為了便利檢修，田鶴只能穿著薄棉服進行檢修作業。大安區 水電

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春運期間，除了嚴冷，最年夜的中正區 水電挑戰是“這不是你們席家造成的嗎？！”藍沐忍不住怒道。比平時更沉重的檢修任務。田鶴地點班組每晚要對5趟列車進行檢修作業，從20點到第二天5點，在9個小時內要檢修近百輛客車。這些列車有的要經受嚴冷考驗抵達黑龍江漠河，有的要跨越半個中國前去青海西寧。像台北 水電行田鶴這樣的檢修人員，沈陽車輛段有近1500名，他們在冷夜中檢修列車，保證乘客春運期間平安、溫熱出行。

新華社記者 潘昱龍 攝

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