泛船消夏千燈里–文史–中找九宮格見證國作家網
唐肅宗乾元元年七月六日，華州司功從軍杜甫穿戴官服，正在批閱公函。氣象炎蒸難耐，他不由得寫詩抱怨：“七月六日苦炎蒸，對食暫餐還不克不及……束帶發瘋欲年夜叫，簿書何急來相仍。南看青松架短壑，安得光腳踏層冰。”
前人降溫手腕無限，若何避暑確切煞費考慮。一種罕見的措施即是泛船，向水上、向風中覓取清冷。
泛船消夏的習氣，宋代之前就已呈現。五代李珣有首《南鄉子》，詞云：“傾綠蟻，泛紅螺。閑邀女伴簇歌樂。避暑信船輕浪里，閑游戲，夾岸荔枝紅蘸水。”綠蟻即酒沫，紅螺指羽觴。在那時的嶺南，年青男子夏季結伴泛船、喝酒吹打，岸邊艷麗豐滿的荔枝高揚水面，與人面交相烘托，一股芳華氣味呼之欲出。
及至北宋，士年夜夫間也風行此道。宋仁宗慶積年間，文彥博出仕成都，每逢初伏、中伏、末伏日，即召集僚屬納涼，“早宴罷，泛船（江瀆）池中，復出就廳晚宴”。在廣州，至今還保存一方石刻，是宋神宗時代官員金君卿、許彥先一行四人“中伏泛船避暑”的落款。
相較前代，宋人搭船避暑衍生出一些新的趨勢——白天日照激烈，唯有林木清幽處合適出行，凡是是在郊外；至于城中，往往要待夜色來臨、冷風習習之際登船。
這在疇前正是少少能夠的。直至唐朝，城市還以坊為單元，劃分紅若干部門，坊門日出而開，日落而閉。貿易則限于特定區域，稱作市，如唐都長安的生意便集中在工具兩市，商市異樣開閉有時。一到夜里教學，各坊各市互欠亨行。沿放逐船，也就無從說起了。
五代至北宋，坊墻撤除，商展散落于城中遍地。與之相伴，宵禁廢除，坊市軌制慢慢崩潰，貿易年夜成長“打破一切旨在保存城市貴族性質的舊規則”。坊市居平易近逐步擁有晚間出門的不受拘束，夏夜泛船方始鼓起。
蘇軾在杭州通判任上，寫下《夜泛西湖五盡》。其四說：“菰蒲無邊水茫茫，荷花夜開風露噴鼻。漸見燈明出遠寺，更待月黑看湖光。”他飽覽月色澄明，意猶未盡，又想見識月落后的湖水。那時，周遭一片玄色，湖面半隱半現，泛出暗幽幽的光澤。此時的蘇軾有官職在身，卻能今夜徜徉湖中，不煩惱明知故犯，乃是史無前例的福氣。
城市泛船消暑，既已構成風氣，必定進一個步驟貿易化。南宋時代，杭州西湖游船進夏便不再駛進里湖，日間多停靠于樹蔭下，租給蒼生乘涼。夜晚有功德者，索性展設床笫、高臥船里，甚至劃往湖心，一覺睡到天亮。游船上發賣各類生果、蜜餞、冰鎮飲料，還有“關撲”之戲，擲銅錢決議貨物回屬。這般熱烈，顯然是有別于蘇軾清賞的另一路成長。
乘船消夏的城市化、貿易化一脈，到得明清愈發聲色年夜開。此中，燈船可謂代表。徐珂《清稗類鈔·船車類》歸納綜合：“燈船，江寧、姑蘇、無錫、嘉興皆有之，用以游覽飲宴者。及夕，則船表裡皆張燈，列炬如晝。夏時為盛，容與中流，借以避暑。”文中羅列的四座城市，莫不水道方便、經濟發財，難怪要坐船度夏，爭奇斗巧。此外，在揚州等地，燈船也年夜行其道。
所謂燈交流船，望文生義是船上懸燈，且多少數字遠超平常所需。這種船分鉅細，最後“船身丈八華池方”，長約6米，張掛數十盞燈；船中間圍欄幕布，辟出一塊空間，用以飲宴吹打。自明代至清中葉，皆保持這一形制。降及晚清，船身四面擴大，“長及五丈”，約16米，張燈上百；船心并列門艙、中艙、后艙，同時擺得開幾桌筵席，寬闊貴氣奢華。
各地燈船，又推南京秦淮河上最為有名。在明清兩代，南京是冠蓋云集的一線城市。農歷四蒲月間，長江退潮，秦淮河面抬升，水勢浩大，燈船正好年夜展身手。
此地燈船特點有二：
一是多船首尾相接，連成一條長龍。明代鐘惺《秦淮燈船賦》先容，極盛期有四五十只，“每舫載二十許人……用繩聯船，令其銜尾，有若一舫”，足有二三百米。當夜色覆蓋炎天，一長列船逶迤駛來，千百盞羊角燈年夜放光亮，照徹兩岸。上頭歌吹競作，船尾放一年夜鼓，以鼓聲為節。繁音促節之時，“揚槌伐鼓，蹋頓波心”。
二是河房夾岸林立，與燈船相映成趣。秦淮河房或自住，或租賃，朱戶雕窗，華麗精致。進夜時分，一扇扇窗門敞開，世人憑窗欣賞河景。
反過去，對于河船中人，河房也是一景。吳敬梓《儒林外史》第二十四回對此有段活潑描述：“雙方河房里住家的女郎，穿了輕紗衣服，頭上簪了茉莉花，一齊卷起湘簾，憑欄靜聽。所以燈船鼓聲一響，雙方簾卷窗開，河房里焚的龍涎、沉、速，噴鼻霧一齊噴出來，和河里的月色煙光分解一片，看著如閬苑神仙、瑤宮仙女。”
噴鼻霧從屋窗中氤氳漫出，彌布河面；敞亮的燈船、皎潔的月色，是以平添三分迷離；馥郁的氣息進鼻沁腑，一切使人舞蹈場地如墜黑甜鄉，如屍解宮。
秦淮河夏季景致之所以獨領風流，至多一半應回功于燈船。泛船消夏演進到這一個步驟，顯然重要目標已由乘涼轉向了文娛。
這般環球無雙的奇景，天然引得文人騷人爭相吟詠。此中，杜濬作于清順治四年頭夏的《初聞燈船宣傳歌》最為人所稱道。聽說，名流周亮工在秦淮年夜宴賓客，兼不雅燈船，席間拿出百金，公然征求詩作。杜濬不等他人反映，站起身來，劈手奪過荷包說：“周兄是念我家貧，有興趣救濟我了。”只見他略一思考，振筆挺書，半晌撰成174句的長歌，滿座為之折服。
杜濬見義勇為，既是自矜才藻，也有持久思慮作為根柢。他借明代燈船之興衰，透視政事、國運之變遷。詩中寫道：“江陵（張居正）此日強盛成，圣人宮中奏云門。后來宰相皆福人，普天物力西北傾。”
燈船問世在萬舞蹈場地積年間，張居正變法之后。此次變法拯救了底本顧此失彼的朝廷財務，但經濟上南進北退之勢也愈加明顯。萬歷六年，處所夏稅絲絹，“如單論絲兩，則南北幾至八一之比”。南邊所占九分之八，盡年夜大都又由蘇浙等地進獻，故杜濬有“普天物力西北傾”之慨。燈船即是這鮮花著錦地界所催生的項目。
及至明末，秦淮燈船一直流光溢彩。南明弘光帝即位于南京，政權僅保持一年。即使在此時，照舊嘔心瀝血，燈船扮演不斷改進。孔尚任以此為佈景的《桃花扇》寫到，陳貞慧、吳應箕訪問丁繼之水榭。小僮應道：“我家主人赴燈船會往了。”聯絡接觸時局，讓人不由怒弘光政權之不爭。待清軍攻下南京，這絕壁邊的繁榮戛但是止。
清初諸帝崇尚簡樸，燈船恢復遲緩。乾隆帝即位后國庫充盈，燈船乃一舉回復，並且踵事增華。乾隆中葉，鐘山書院山長夏之蓉《謝太守禁秦淮燈船，詩以美之》有句“邇來更有樓船好，四面朱簾碧紗綠”，自注“碧紗樓船之制，其來只五六年，始一二大族為之，轉相仿效”。船艙底下載酒，艙中坐客，四面鑿窗，碧紗作簾，珍貴而更合適游覽。五六年間蔚然成風，足見風俗轉移之快。
當真說來，燈船除了供給文娛，也供給生計。藝人、船工不用說得，燈展、飯店也受害很多。揚州長春巷南側門面，多半是租燈展。瘦西湖上燈船，所有的從此租燈，一燈八共享空間錢，贍養了諸多蒼生。
同治三年，曾國藩收復南京，行將重振燈船列為要務。江寧知府涂宗瀛專門謁見曾氏，勸他禁行燈船，以免鬧事端。
曾國藩笑道：讓我先領略一下，再禁不遲。他約上本身新聘請的鐘山書院山長李聯琇，夜泛秦淮。只見，燈船遍布河面，樂聲此起彼伏。曾氏欣慰很是、徹夜游玩，凌晨仍興高采烈，喝酒于岸邊。
來日誥日，進官廳辦公，召來涂宗瀛告訴：我在河上待了整晚，承平無事，盡可安心。況且小平易近賴此為生，燈船切不成禁。涂氏唯唯而退。秦淮燈船由小變年夜，就在同治三年以降。
秦淮河河流狹小，長十余米、寬近3米的年夜燈船多了，就會發揮不開。光緒末年，這種年夜船增添至三四十艘，在河里摩肩相繼，動輒互撞，極不便利。由此之故，年夜燈船風行了50年便即衰敗。
1923年8月，朱自清、俞平伯同游秦淮，所見最寬綽的船只不外“可容二三十人”，已然縮減回鐘惺筆下“每舫載二十許人”的舊時範圍。
縱覽前人泛船消夏風氣的變遷，與城市形狀、經濟趨向、朝代更替、政策導向甚至天然地貌都存在親密聯繫關係。掌故家黃濬有言：“凡談游衍之樂者，必知雖大事亦皆系于史跡與地勢之盛衰”，誠可謂不易之論。
（作者單元：華東師范年夜學國際漢語文明學院）
