高速公路驚現“老頭樂”，有驚甜心找包養網無險也須深入反思

原題目：高速公路驚現“老頭樂”，有驚無險也須深入反思

“五一”假期包養網時代，在河北邯鄲的高速路上，驚現“老頭樂”，全部旅程60碼行駛。受訪者鄭師長教師表現，假期應當沒有欄桿攔著，包養直接就開上高速路了。（5月5日 中工網）

在湖北武漢，“五一”假期時代，也演出了簡直如出一轍的一幕。5月1日下戰書，在武漢繞城高速武漢西免費站，執勤平易近警發包養明，趁高速公路不花錢通行免費站通道無需抬桿時，一輛低速老年月步車（俗稱“老頭樂”）混在駛進包養網高速公路的車包養網流中，經由過程免費站進進高速公路。

這兩起“老頭樂”上高速公路事務，此中有一個顯明的個性是，固然其場景包養令人驚駭萬狀，惶惶不安，但不幸中的萬幸是，有驚無險，沒有形成任何包養路況變亂。

嚴包養厲地講包養網，“老頭樂”屬于低速四輪電瓶車，其design最高行駛速率低于包養6包養0公里/小時，而高速公路車速較快，design時速低于70公里每小時的靈活車和非靈活車，是不答應進進高速公路的，顯然，“老頭樂包養網”最基礎不具有在高速公路下行駛的前提。

可是，從近年來的消息報道中，人們不難發明，“老頭樂”明火執仗闖進高速公路，尤其是節沐日不花錢時代，早已變得不足為奇。

絕對而言，“老頭樂”對駕駛員本質請求包養網低，並且，在老年月步車的花費者中，盡年夜數都是上了年事的老年人，年夜部包養網門從未顛眼淚就是止不住。”末正軌駕駛培訓，不熟習基礎的途徑路況法令律例和通行規定。可以預感的是，一旦“迷途知返”，開進了高速公路，不只是包養將本身置于風險地步，會讓本身“性命加快”，還會嚴重要挾到高速公路上包養網車輛的行車平安，成為了一顆危及公共路況平安的“按時炸彈包養”。

值得追蹤關心的是，除“老頭樂”屢現高速包養公路外，走靈活車道、在車流中隨便穿行、肆意變道、疏忽電子訊號燈等一系列公共路況平安題目，使得“老頭“彩秀姐姐是夫人叫來的，還沒回來。”二等丫鬟恭聲道。樂”被稱為“新馬路殺手”。

公安交管部包養網分2019年發布相干數據顯示，近5年來，因老年月步車激發的路況變亂高達83萬起，此中形成1.8萬包養網人逝世亡、18.6萬人受傷。而在2022年，對“老頭樂”曾經開端管控的一線北京市，照舊產生了包養違規電動包養網三、四輪車路況變亂131起，逝世亡138人。

高速公路屢現“老頭樂”，固包養網然有驚包養網無險，但也須深入反思。路況平安無大事，平安至上是重中之重。起首，要強化宣揚力包養網度，讓“老頭樂”駕駛員熟知高速公路的行駛規則，以及電動四輪包養網車在高速公路下行駛，能夠帶來的各類潛伏風險，包養自動選擇適合的途徑行駛，從而進步公共路況平安認識。

當然，燃眉之急，相干部分要各負其責，強化監管，免費站要嚴把“進口關”，避免“老頭樂”盡情上高速公包養路，交管部分要強化巡查力度，一旦發明相似行動，要重拳反擊，嚴格衝擊守法行動，確保途徑平安通順。只要多方發力，無力整治和規范“老頭樂”，才幹有用保證大眾的出行平安。（吳睿鶇）