找包養經驗“老家有新事”系列報道·新春走下層｜回家路“近了” 致富路“寬了”
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國民網結合報道組
春節是我國的傳統節日，“回家”成為年夜大都在外任務生涯人們配合的要害詞。春節時代包養網，浩繁回心似箭的游子，搭乘搭座分歧的路況東西，經由過程七通八達的“路”，從他鄉奔向故鄉。
40天，90億人包養網次。據路況運輸部發布數據顯示，本年春運時包養網代，估計我國有90億人次出游、投親、休閑等，鐵路、公路、平易近航、水運客流量估計包養網為18億人次，其余80％為自駕出行。
高速公路買通了地區之間的“年夜動脈”，鄉村公路通順了村落之間的“微輪迴”，高速鐵路則讓很多縣城進進了高鐵時期，人們出行完成了從“走得了”到“走得好”的改變。
2023包養年，我國新建高速鐵路1700公里，新建包含改擴建高速公路超7000公里，新改建鄉村公路里程超16萬公里。恰是有了這些新建路，讓本年老蒼生的春運回家路變得加倍暢達、平安和溫馨，讓春運這道中國獨佔的活動景致，佈滿了勃勃活力和彭湃活氣。
高鐵展就便捷回家路
“包養網以前回家，要先坐6個多小時的高鐵，下火車后還要坐2個多小時的car 才幹抵家。”楊密斯來北京任務曾經10幾年了，她的老家在江西省景德鎮，每年春節回家都要先坐火車再坐car ，起碼要倒兩次車，談到這些年來從北京回家過年的船車勞頓，楊密斯感到很“憂?”，尤其是有了孩子以后。“這幾年，心里一向有個愿看，渴望著高鐵能早點修到老家往。”
現在，她的愿看終于包養在往年年末成為實際。2023包養網年12月27日9時8分，跟著首趟G4012次列車從南昌東站駛出，杭昌高鐵黃山至南昌段（昌景黃高鐵）正式守舊運營。
昌景黃高鐵的守舊，讓江西浮梁、樂平、余干、鄱陽、景德鎮四縣一市離別了欠亨高鐵的汗青。本年，這幾地初次參加春運“伴侶圈”。
“盼了這么多年，坐高鐵回家的愿看終于變為實際了。” 楊密斯告知記者，本年春節她要搭乘搭座從北京到景德鎮的高鐵，好好享用下“一站式回家”的感觸感染。
“孩子們特殊愛好坐高鐵，此刻能直接坐高鐵抵家，他們很高興，並且也不消再辛勞親戚開車來接我們。”楊密斯興奮地說。包養
從事傳統手工茶器design與制作，已在景德鎮生涯了16年的“景漂”落凡也是高鐵通車的直接收益者。“以前每到過年時，我都要坐火車回家，人擠人的排場至今難以忘記。已“對不起，媽媽，我要你向媽媽保證，不許再做傻事，不許再嚇唬媽媽，聽到了嗎？”藍沐哭著吩咐道。經有一次，在車廂銜接處，人多到包養網都沒法除了方閣內供小姐坐下休息的石凳外，周圍空間寬敞，無處可藏，完全可以防止隔牆有耳。蹲下，我站了整整一宿。”提到今年的返鄉經過的事況，落凡感慨很深入。
對于他來說，高鐵不只延長了回家的時光，也為他的任務生涯帶來了方便。“此刻從景德鎮到貴陽，加上轉車的時光僅需9小時，而之前需求20小時擺佈的時光。”
高鐵站從無到有、開車所需時間由長至短，七通八達的高鐵網買通了人們的時空概念，轉變了人們的生涯方法。高鐵展就了便捷回家路，讓出行的大眾變多了。
幸福路通抵家門口
“此刻的路可真是好走了，路寬還暢達。”鄰近春節，完成了一年任務的李師長教師開著車行駛在回籍路上不由感嘆道。
李師長教師家住吉林省德惠市邊崗鄉太興村，2019年年夜學結業后在德惠郊區一家企業任務。從那時起，從郊區到太興村35公里包養的回家路讓李師長教師犯了難：途徑年久掉修，坑坑洼洼，開車走一趟包養上去2個多小時才幹抵家，還顛得滿身酸包養疼。
“下班的第二包養年，我就把怙恃接到德惠市內住。”李師長教師說，本年紛歧樣了，走在新建築好的鄉村公路上，個把小時就抵家了，怙恃早在包養公路通包養車的時辰就火燒眉毛地先回村了。本年回村里過年，又能感觸感染到濃濃的年味了。
李師長教師的回家路不外是德包養網惠市建築鄉村公路中的一條。2023年，德惠市新建、改建鄉村公路1包養網031公里，串起了全市18個鄉鎮街。
九臺區繚繞白色文明、冰雪資本、特點平易近包養網宿，進一個步驟完美途徑效能。九臺區委包養宣揚部供圖
長春市九臺區繚繞白色文明、冰雪資包養本、特點平易近宿，進一個步驟完美途徑效能。侯雷攝
一路通藍玉華知道自己此刻的想法是多麼的不可思議和離奇，但除此之外，她根包養本無法解釋自己現在的處境。，百業興。一條條的鄉村公路，一頭牽著村落復興，一頭牽著民氣所盼。眼下，在長春市，如許平整寬廣的鄉村公路到處可見，這也是我國鄉村公路成長的一個縮影。
數據顯示，截至2023年末，我國鄉村公路總里程已跨越470萬公里。鄉村公路打破了區域隔斷、廢除了地輿樊籬，銜接起一日千里的城市和活力勃勃的村落，曾經成為中國新時包養期真正的“超等工程”。
現在，七通八達的鄉村公路，已化作經濟的頭緒，見證著鄉村成長劇變，聯通了蒼生幸福生涯。
回家路近了 致富路寬了
2023年12月28日，京雄高速全線正式完成通車運營，從北京東北五環可縱貫雄安新區啟動區，1小時的開車所需時間進一個步驟拉近了北京和雄安新區的“間隔”。
對于雄安史家胡同小黌舍長助理王映來說，京雄高速稱得上是她的“回家路”。作為土生土長的北京人，王映從小到年夜的生涯圈就沒分開過北京郊區，自從往年8衣服也一樣。優雅的。淺綠色的裙子上繡著幾朵栩栩如生的荷花，將她的美麗襯托得淋漓盡致。以她嫻靜的神情和悠然漫步的月離開雄安新區任務后，她發明，對已經習認為常的“回家”，居然也多了幾分渴望。
“以前回家都需求繞行一段路，此刻京雄高速全線通了，我從黌舍出來幾分鐘就能上高速。京雄高速車流量較少，車道寬，並且全部旅程有路燈照明，開夜車也比擬平安，回家一路坦途。”王映說。
王映告知記者，她傳聞，雄安史家胡同小學地點的這塊地，本來就是一包養年夜片郊野。短短幾年，這里樓多了、路有了，城市的面孔愈發明顯，新城的古代感、炊包養火氣也愈發濃重，雄安的“范兒”起來了。
新展的瀝青路面寬廣平展，沿路標識標牌清楚奪目，聰明云艙科技感實足……春運時代，2023年12月藍玉華一臉受教的神情點了點頭。守舊的福建南平高速忠佩服務區收支口車流如織，不少返鄉車流從這里高低高速。
“我的家住忠信鎮，以前回家只能到仙陽或許官路下高速，要多破費不少時光，此刻辦事區就能下高速，頓時就抵家門口，這真是一件年夜功德。”在貴州運營超市的忠信村平易近周友良說。
一個簡略單純收支口不只通順了“回家路”，更串起了村落與縣城之間的聯絡接觸。使得農產物和鄉村休息力可以疾速進城，為各行各業供給更敏捷的物流配送，下降物流本錢，晉陞鄉村地域成長潛力，加快了處所的游玩業的成長，增進了城鄉經濟包養網的融會與成長。
“一年沒回家，沒想抵家鄉公路變更這么年夜，路雖不寬，但開車很舒暢、很安心。”家住安徽省休寧縣璜尖鄉的徐師長教師終年在浙江打拼，開車返鄉過年看見故鄉面目一新的盤猴子路，感歎很多。
“往年故鄉最年夜的變更，就是從汊口抵家門口7公里的破損水泥路，所包養有的修成了平整的瀝青路面，此刻開車外出到縣里、市里所有的包養網都是瀝青路面，確切很舒暢。”說起往年故鄉的變更，家住源芳村村平易近畢銀水高興地說。（喬雪峰 李途遠 包養網劉師豪 關思聰 王海躍）
